آیا می توانم فیلتر بنزین را خودم عوض کنم؟

آیا می توانم فیلتر بنزین را خودم عوض کنم؟ پاسخ مثبت است، اما نیاز به مهارت های دستی خاصی و در دسترس بودن ابزار دارد و بسته به مدل خودرو و نوع فیلتر باید احتیاط کرد. در ادامه به جزئیات فرآیند، کنترل ریسک و آماده‌سازی ابزار می‌پردازیم.

تایید مدل خودرو و نوع فیلتر
فیلترهای سوخت به دو دسته داخلی (داخل باک سوخت) یا خارجی (در محفظه موتور یا قسمت زیرین) طبقه بندی می شوند و روش های تعویض به طور قابل توجهی متفاوت است. فیلترهای خارجی معمولاً با گیره یا پیچ و مهره محکم می شوند و تعویض آن را نسبتاً ساده می کند. فیلترهای داخلی نیاز به برداشتن مخزن سوخت یا صندلی دارند و این کار را پیچیده تر می کند. به عنوان مثال، فیلتر خارجی یک فولکس واگن گلف در زیر زیرشاخه قرار دارد که نیاز به بالا بردن وسیله نقلیه در بالابر دارد. از سوی دیگر، فیلتر داخلی تویوتا کرولا نیاز به برداشتن صندلی‌های عقب دارد تا دسترسی مخزن سوخت را آشکار کند.

ابزار و مواد

ابزارهای اصلی عبارتند از: آچار سوکت 10-14 میلی متری (برای برداشتن محفظه فیلتر)، انبردست خط سوخت (برای جدا کردن خط سوخت)، تشت تخلیه روغن (برای جلوگیری از نشت سوخت)، و یک فیلتر جدید (مطابق با مدل خودروی شما). اگر فیلتر داخلی است، به پمپ بنزین (برای تخلیه مخزن سوخت) و درزگیر (برای تمیز کردن اتصالات) نیز نیاز دارید. به عنوان مثال، هنگام تعویض فیلتر خارجی در هوندا سیویک، به یک سوکت 12 میلی متری برای جدا کردن پیچ های نصب و یک انبر خط سوخت برای جدا کردن خطوط ورودی و برگشت نیاز دارید.

فیلتر خارجی:

مرحله 1: وسیله نقلیه را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید، وسیله نقلیه را در حالت P قرار دهید و موتور را خاموش کنید.

مرحله 2: وسیله نقلیه را روی آسانسور بلند کنید (یا از جک با پایه ایمنی استفاده کنید) تا آن را محکم کنید.

مرحله 3: با پوشیدن دستکش، تشت تخلیه روغن را زیر فیلتر قرار دهید و خطوط ورودی و برگشت را با انبردست خط سوخت جدا کنید (از احتمال پاشش سوخت آگاه باشید). مرحله 4: از آچار سوکت برای جدا کردن پیچ‌های نصب، جدا کردن فیلتر قدیمی و بررسی اتصالات از نظر آلودگی استفاده کنید.
مرحله 5: مقدار کمی سوخت را به مهر و موم فیلتر جدید (برای روغن کاری) بمالید، آن را دوباره نصب کنید، پیچ ها را سفت کنید و خط سوخت را وصل کنید (یک کلیک نشان می دهد که قفل شده است).
مرحله 6: موتور را روشن کنید و نشت روغن را بررسی کنید. بعد از 5 دقیقه کارکرد دوباره چک کنید.
 

‌-فیلتر خط:
مرحله 1: مخزن سوخت را تخلیه کنید (با استفاده از پمپ مکش یا اجازه دهید تا به طور طبیعی تخلیه شود). صندلی های عقب را بردارید (برخی مدل ها نیاز به برداشتن دسته وسط دارند).
مرحله 2: از آچار سوکت برای برداشتن درپوش باک بنزین استفاده کنید، فیلتر قدیمی را بردارید (به جهت عنصر فیلتر توجه کنید) و داخل باک سوخت را تمیز کنید.
مرحله 3: فیلتر جدید را نصب کنید، درزگیر را روی اتصالات بمالید، آن را دوباره نصب کنید و سفت کنید.
مرحله 4: صندلی را دوباره نصب کنید. پس از استارت زدن موتور، گیج بنزین و پمپ بنزین را بررسی کنید.
 

خطر نشت سوخت:برای جلوگیری از الکتریسیته ساکن، دور از منابع آتش کار کنید. اگر سوخت روی پوست یا چشم پاشید، فوراً با آب تمیز بشویید و به پزشک مراجعه کنید.
خطای جهت فیلتر:فیلترهای داخلی معمولا دارای یک فلش هستند که جهت ورودی سوخت را نشان می دهد. نصب آنها به صورت وارونه می تواند منجر به تامین سوخت ناکافی یا خرابی موتور شود.
مهر و موم ضعیف:پس از تعویض، اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید، به خصوص گیره ها و پیچ های فیلترهای خارجی را برای اطمینان از محکم بسته شدن آنها.
دفع باقیمانده روغن:هنگام تعویض فیلتر داخلی، ممکن است مقدار کمی سوخت در باک باقی بماند. این باید با استفاده از پمپ مکنده تخلیه شود تا از آلودگی محیط جلوگیری شود.

مناسب برای افراد DIYER:کاربرانی با فیلترهای خارجی، تجربه در تعمیر خودکار و جعبه ابزار جامع. به عنوان مثال، مسافران مکرر جاده می‌توانند فیلترهای خارجی را خودشان تعویض کنند تا در هزینه‌های تعمیر صرفه‌جویی کنند.

موقعیت هایی که خدمات حرفه ای توصیه می شود:کاربرانی که دارای فیلترهای داخلی هستند، کسانی که آسانسور یا ابزارهای تخصصی ندارند، یا کسانی که با ساختار خودرو آشنا نیستند. به عنوان مثال، تعویض فیلتر در خودروهای انرژی جدید یا مدل‌های پیشرفته{1} ممکن است شامل ماژول‌های الکترونیکی باشد که برای بازرسی به تجهیزات تخصصی نیاز دارد.