معرفی فیلتر روغن

در طول کارکرد موتور، بقایای فلزی، گرد و غبار، رسوبات کربن اکسید شده در دمای بالا، رسوبات کلوئیدی و آب به طور مداوم وارد روغن روانکار می شوند. عملکرد فیلتر روغن حذف این ناخالصی های مکانیکی و مواد کلوئیدی، تمیز نگه داشتن روغن روان کننده و افزایش عمر مفید آن است. فیلتر روغن باید ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت جریان کم و عمر طولانی داشته باشد. یک سیستم روان‌کاری معمولی از چندین فیلتر با قابلیت‌های مختلف فیلتر استفاده می‌کند-فیلترهای جمع‌آوری، فیلترهای درشت، و فیلترهای ریز{4}به‌طور موازی یا سری در گالری روغن اصلی متصل می‌شوند. (فیلترهایی که به صورت سری به گالری روغن اصلی متصل می شوند، فیلترهای جریان کامل- نامیده می شوند، که تمام روغن روان کننده در حین کارکرد موتور از آن عبور می کند؛ فیلترهایی که به صورت موازی متصل می شوند، فیلترهای جریانی تقسیم می شوند. یک فیلتر خوب که به موازات گالری روغن اصلی وصل شده است، یک فیلتر جریان{10} اسپلیت است. موتورهای خودروهای سواری مدرن معمولاً فقط دارای یک فیلتر کلکتور و یک فیلتر روغن کامل{12}} هستند. فیلتر درشت ناخالصی های با اندازه ذرات 0.05 میلی متر یا بیشتر در روغن موتور را حذف می کند، در حالی که فیلتر ریز برای حذف ناخالصی های ریز با اندازه ذرات 0.001 میلی متر یا بیشتر استفاده می شود.